"Исследовать состав парка строительной специальной техники, : - КМУ грузоподъемностью стрелы 3 т. и 5-8 т. с грузоподъемностью платформы до 15 тонн; - тракторов колесных экскаваторов -погрузчиков; - строительных бульдозеров-планировщиков; - карьерных самосвалов грузоподъемностью 20-40 тонн; - кранов колесных самоходных грузоподъемностью стрелы 45-50 тонн и длиной стрелы 30-40 метров; - автомобильной спецтехники: бетономешалки до 20 тонн, бетононасосы, авторефрежираторы местных перевозок грузоподъемностью 3-10 т. и до 20 тонн; по состоянию на февраль-март 2022г по брендам - производителям. Выявить зарубежные (импорт) бренды техники, чья дальнейшая эксплуатация наиболее подвержена внешней санкционной политике и имеет неудовлетворительные перспективы развития в РФ или новосибирском регионе (дорогие запчасти и техническое обслуживание, по отношению к другим брендам). Цель исследования: изучение перспективы лизинга парка спецтехники, перспективы конкурентного преимущества на местном (областном) рынке спецтехники за счет высвобождения рынка, уменьшения конкуренции. в связи с внешней санкционной политикой и возможного, в связи с этим ухода с рынка (значительных затруднений дальнейшей эксплуатации) европейской и японской спецтехники .